Hej tamo! Kao dobavljač B17, dobio sam gomilu pitanja o formacijama koje koriste B17 tokom misija. Pa sam mislio da sjednem i napišem ovaj blog da podijelim ono što znam.
B17, takođe poznat kao Leteća tvrđava, bio je radni konj tokom Drugog svetskog rata. Korišćen je za misije strateškog bombardovanja, a formacije u kojima su leteli bile su presudne za njihov uspeh i opstanak.
Jedna od najčešćih formacija koje koriste B17 bila je "borbena kutija". Ova formacija je bila kao velika grupa aviona kvadratnog oblika. U borbenoj kutiji, više letova B17 bi bilo raspoređeno u redove i kolone. Obično su bile tri ravni u svakom redu, a nekoliko redova bi se naslagalo jedan na drugi. Ova formacija je imala nekoliko ključnih prednosti.
Kao prvo, pružao je odličnu odbrambenu vatrenu moć. Svaki B17 je bio naoružan gomilom mitraljeza, a kada su bili u borbenoj kutiji, topovi iz različitih aviona mogli su se međusobno pokrivati. Ako bi borbeni avion ušao s jedne strane, B17 s te strane bi mogli pucati na njega, a oni u susjednim redovima također bi mogli pružiti dodatnu vatru podrške. Ovo preklapajuće polje vatre činilo je neprijateljskim borcima zaista teškim da se približe i napadnu bez pucanja na njih iz više pravaca.
Još jedna prednost formacije borbene kutije bila je to što je avionima olakšalo da ostanu zajedno. Navigacija tokom misija bombardovanja velikog dometa bila je nezgodna, a ovakva čvrsta formacija pomogla je pilotima da prate jedni druge. Mogli su koristiti položaj drugih aviona u kutiji kao referentnu tačku, što je bilo posebno važno prilikom letenja kroz oblake ili po lošem vremenu.
Ali formacija borbene kutije nije bila bez izazova. Jedan veliki problem je bio što je to bila prilično laka meta za protivavionske topove na zemlji. Pošto su avioni leteli u relativno tesnoj formaciji, ako bi neprijatelj mogao da shvati gde se nalazi borbena kutija, mogli su da upere svoje oružje u nju i potencijalno pogode više aviona jednim dobro postavljenim udarcem. Takođe, ako bi jedan avion u formaciji bio pogođen i počeo da pada, to bi moglo poremetiti celu formaciju. Ostali piloti bi morali brzo prilagoditi svoje pozicije kako bi izbjegli sudar s oštećenim avionom.
Bilo je i drugih formacija koje su koristili B17 ovisno o situaciji. Na primjer, ponekad bi letjeli u "V" formaciji. Ovo je pomalo ličilo na način na koji guske lete. U formaciji "V", vodeći avion bi bio u tački "V", a ostali avioni bi bili raspoređeni u dve linije koje su se širile iza njega. Formacija "V" bila je dobra za letove na daljinu jer je smanjila otpor. Avioni koji lete iza vodećeg aviona mogli su da iskoriste vazdušne struje koje stvara vodeći avion, čime su uštedeli gorivo.
Međutim, "V" formacija nije bila tako dobra za odbranu kao borbena kutija. Bilo je manje preklapajućih polja vatre, a neprijateljskim lovcima je bilo lakše da odaberu pojedinačne avione sa bočnih strana "V". Dakle, obično se više koristio tokom putovanja do i od ciljanog područja, a ne kada su zapravo bili iznad mete i bili napadnuti.
Hajde sada da pričamo malo o tome kako su te formacije bile koordinirane. Piloti su morali proći dosta obuke da bi letjeli u ovim formacijama. Morali su da nauče kako da drže određenu distancu od drugih aviona, kako da prilagode svoju brzinu i kako da brzo reaguju ako nešto pođe po zlu. Postojala su i stroga pravila o komunikaciji. Piloti su koristili radio za razgovor jedni s drugima i sa komandantom misije. Izvještavali su o svom položaju, svim problemima koje su imali i svakoj neprijateljskoj aktivnosti koju bi uočili.
Komandant misije je odigrao ključnu ulogu u svemu tome. Oni su bili odgovorni za donošenje odluka o formaciji na osnovu obavještajnih podataka koje su imali o neprijatelju. Kada bi znali da ima mnogo neprijateljskih boraca u određenom području, mogli bi se odlučiti za prelazak na defanzivniju formaciju poput borbene kutije. Ako je let tekao glatko i nije bilo znakova problema, mogli bi dozvoliti avionima da lete u formaciji koja je učinkovitija za gorivo poput "V".
Kao dobavljač B17, znam koliko je važno razumjeti ove formacije. Način na koji su avioni korišćeni u borbi direktno je uticao na njihove performanse i stopu preživljavanja. I tu dolazi do izražaja kvalitet delova i opreme koju isporučujemo. Dobro održavan B17 sa visokokvalitetnim delovima će verovatno dobro delovati u ovim formacijama. Bilo da se radi o topovima koji pružaju odbrambenu vatrenu moć ili o navigacijskoj opremi koja pomaže pilotima da ostanu u formaciji, svaki dio igra ulogu.
Ako ste zainteresirani za druge srodne proizvode, imamo i neke sjajne biljne ekstrakte. Pogledajte našeDobavljač praha ekstrakta lista banabe na veliko / aktivni sastojak je korosolna kiselina,Ekstrakt rozele, Dobavljač ekstrakta kiselice Jamajka na veliko /Hibiseus SabdariffaL, aktivni sastojak je antocijanin, iLuteolin, luteolin Supplement Supplier Wholesale.
Ako ste na tržištu za B17 dijelove ili imate bilo kakva pitanja o formacijama ili našim proizvodima, ne ustručavajte se kontaktirati. Tu smo da vam pomognemo sa svim vašim potrebama vezanim za B17. Bilo da ste kolekcionar, menadžer projekta restauracije ili samo neko koga zanima vazduhoplovstvo iz Drugog svetskog rata, možemo vam obezbediti visokokvalitetne delove i znanje koje vam je potrebno.
Reference:
- "Leteća tvrđava B17: sveobuhvatna istorija"
- "Misije strateškog bombardovanja Drugog svjetskog rata: taktike i formacije"
- Intervjui sa bivšim pilotima B17 i članovima posade
